This fridge is a spacious cabinet fridge – made up of an 83-litre fridge compartment, and a 32-litre freezer compartment, providing plenty of cold storage on board.

This model also features a full-width freezer compartment (see below) allowing greater freezer storage than the other Cruise Elegance fridges

Like all Isotherm fridges, the Freeline 115 is an extremely efficient fridge, which is economical on power, and keeps usage on board to a minimum.

It is also equipped with a modern control panel, that includes an “Eco” function like the over-cooling mode (that stores energy in food & drinks if surplus of electricity is available).

This fridge is simple to operate, with easy-to-use temperature controls, internal lighting, and a blinking code system which will help you to diagnose any problems should the fridge fail.

Advantages of the Freeline 115 Elegance

• Volume: 115 litres
• Quiet, high efficiency, fan cooled 12/24V Danfoss / Secop compressor (type BD35F)
• Control panel that includes ECO function 
• Wide freezer compartment

Technical Specifications of the Freeline 115 Elegance Fridge

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How Does A Webasto Air Top Heater Work?

A Webasto Air Top heater operates by pulling in fresh air and passing it over a high-performance heat exchanger. Inside, diesel fuel from the vehicle’s tank is ignited in a sealed combustion chamber. This process heats the air without compromising air quality, as exhaust gases are safely vented outside, while the integrated fan distributes clean, warm air throughout the interior.

Due to the unit’s own separation of the combustion cycle from the heat cycle, there is no impairment of the quality of the hot air.

A temperature sensor (not HL90) constantly measures the interior temperature and adapts the heating level by automatically adjusting the amount of air passing through.

After the unit has been switched off, the combustion process is terminated in a controlled manner. For this purpose, the unit briefly goes into shut-down mode to cool itself down. It is then immediately ready for restarting.

JPC Direct supply a full range of Air Top Heater kits for your boat or camper van.

The post Webasto Air Top Heater Guide: Models, Features, and How It Works – 2026 Guide appeared first on JPC Direct.

We are always on the end of the phone or contactable by email to help you resolve any Webasto heater issues.

If a repair or service is required, we want to make the whole process as simple as possible.

We have a 3-step-plan for making your repair or service a painless process.

Follow the 3 steps below in order to organise a repair or service.

How to Book a Webasto Heater Service (3 Simple Steps)

Step 1.

Deliver your heater: Send your Webasto unit to JPC Direct (Norfolk) or request a £15 collection. Include a covering letter with your contact details and fault description.

Step 2.

Get a quote: We perform a diagnostic test and provide a full parts quotation alongside our fixed £50 labour charge.

Step 3.

Repair & Return: Once approved and paid, we complete the service using genuine parts and return your heater via 24-hour courier.

Webasto heater servicing costs

All service and repair work is charged at a set labour rate of £50 including VAT. (plus the cost of parts required)

Webasto Heaters Repaired by JPC Direct

Webasto Air Heaters

• Air Top 2000
• 2000S
• 2000ST
• 3500
• 5000
• 3500ST
• 5000ST
• 3900EVO
• 5500EVO

Webasto Water Heaters

• Thermo Top C
• Thermo Top E
• Thermo 90
• Thermo 90S
• Thermo 90ST
• Thermo 90PRO

Return delivery is to UK Mainland. Other locations can be arranged. Contact us for a quote.

Delivery of your heater to us is your responsibility, please package carefully and ensure your contact details are included.

On-Site Webasto Heater Servicing

Webasto Heater Servicing in Norfolk

Throughout the Norfolk Broads network, and occasionally further afield, JPC Direct will also travel to your boat to service or repair your heater. We can repair most models of current Webasto heater using our on-van stock of spare parts. Contact us for a quotation.

Webasto Heater Servicing in the UK

Alternatively, we have an extensive network of fully trained service agents that are situated in various locations across the country. If you would like us to put you in contact with a local agent in your area, please don’t hesitate to contact us and we will be happy to do so.

The post Webasto Heater Servicing: 3-Step Guide, Costs & UK Repairs 2026 appeared first on JPC Direct.

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How to Choose the Right Webasto Heater for Your Boat

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To choose the right Webasto heater, match the heater’s output to your boat’s interior volume and usage. The Webasto Air Top 2000 STC is ideal for boats up to 28 feet (8m) for weekend cruising. For larger vessels up to 45 feet (13m) or for year-round liveaboards, the Air Top Evo 40 or Air Top Evo 55 provides the higher heat output and airflow required

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Webasto Air Top Series: Comparison At A Glance

Webasto Air Heaters: Features	Air Top 2000 STC	Air Top Evo 40	Air Top Evo 55
Max Heat Output	2.0 kW	4.0 kW	5.5 kW
Best For	Boats up to 28ft (8m)	Boats 28ft – 40ft	Boats 40ft – 50ft+
Fuel Consumption	0.12 – 0.24 l/h	0.18 – 0.49 l/h	0.18 – 0.67 l/h
Ideal Usage	Weekend cruising	All-season cruising	Large cruisers/Liveaboards

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Air Top Heater – Installation Example

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Webasto Heater Installation FAQs

How Long Does A Webasto Heater Installation Take?

A professional Webasto installation typically takes one to two days, depending on the number of outlets and the complexity of the ducting routes. While a basic “unit replacement” can be done in a few hours, a full new system requires careful routing of fuel lines, exhaust hull fittings, and BSS-compliant lagging.

Are Webasto heaters Boat Safety Scheme (BSS) compliant?

Yes, provided they are installed using genuine marine kits. To pass a BSS inspection, the installation must feature fire-resistant fuel lines (ISO 7840), a gas-tight stainless steel exhaust with a swan neck, and proper ventilation. JPC Direct only installs BSS-specified kits to ensure your vessel remains safe and insurable.

What is the warranty on a new Webasto marine heater?

When supplied and installed by an Authorised Webasto Partner like JPC Direct, your heater receives a full 3-year on-board warranty. This is a significant advantage over “supply-only” or self-installed units, which typically only carry a 2-year parts warranty and do not cover the labor costs of an engineer visiting your boat.

How often should I service my Webasto boat heater?

If it ain’t broke, don’t fix it.

We tend to approach this as a repair, when necessary, rather than a “service”.

If your heater is working as it should, then continue to use it normally.

If you live aboard your boat, however, and the heater is in constant use, then you might consider a yearly service, ideally before the autumn season begins.

Regular maintenance prevents the most common Webasto issues, such as carbon build-up on the glow plug or “sooting” caused by old fuel, ensuring the unit starts reliably on the first frost of the year.

Find details of our 3-Step Heater Servicing >

Heater installations in Norfolk and The Broads

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If required, we can carry out the entire installation from beginning to end, from initial assessment and specification – according to your specific boat and requirements – to the completed installation.

It’s worth remembering that there is no “one size fits all” solution to installing an air heating system.

It is really important to tailor the installation to your specific needs, and install a system that produces optimum heat in the most efficient and economical way.

With years of experience, we are always on hand to give you the best advice.

We work mainly across the Norfolk Broads area, and occasionally, slightly further afield.

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Contact Us For A Quote >

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The “Supply Only” Option

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Alternatively, if you are planning to install the system yourself, or you are outside our “catchment area”, we can supply everything you need to complete the project.

This includes the complete Webasto heater kit, warm air ducting, ducting insulation, and ducting outlets and vents. Again, we are happy to advise on what you will need for the optimum installation for you.

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Nationwide Network of Engineers

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We also have a network of engineers around the country who can help with your installation – so even if you are outside East Anglia, we can put you in touch with an expert who can help you get the job done to the highest standard.

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Benefits of the Webasto Air Top Heater

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Why Use JPC Direct?

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• The after-market support from JPC Direct is second to none. If you buy your equipment from us, you will receive a FULL 3-year ON BOARD WARRANTY for your heating system.

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• JPC Direct only sell genuine marine kits, with all our Webasto Air Top heaters specified to BSS standards.

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• JPC Direct have been authorised partners of Webasto for over a decade. This close relationship has given us the experience and product knowledge that allows us to assist and advise our customers to the highest standard.

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• We are a small, friendly business that pride ourselves on the flexibility we can offer our customers.

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• Honest, expert advice and ongoing support are fundamental to our business, and are the main foundations of what we do.

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Contact JPC Direct…

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You can contact us any time for specific advice on your installation, to ask for a quote, or to order the equipment that you need.

Give us a call on 01603 784884, or email us on the link below, and we will be happy to help.

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Talk to Us About Webasto Heating >

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Comment les chauffages Webasto indiquent un défaut

Sur de nombreux modèles de radiateurs Webasto, le voyant d’état de fonctionnement vert donne une indication de panne lorsque le radiateur ne fonctionne pas.

Si vous avez installé une minuterie Webasto, l’indication de défaut peut même être affichée sous la forme d’un code (F03 par exemple).

Ces défauts peuvent vous apporter une aide utile si vous rencontrez des difficultés pour chauffer votre bateau ou votre camping-car.

Malheureusement, tous les appareils Webasto ne vous offrent pas cette option. Si vous êtes propriétaire d’un appareil de chauffage Thermo Top ou d’un ancien modèle d’unité comme un HL32 ou un Air Top 32, vous devrez recourir à une bonne vieille recherche de pannes.

Contactez JPC Direct

JPC Direct se fera bien sûr un plaisir de vous aider pour toute recherche de panne. N’hésitez pas à nous contacter à tout moment, et nous serons heureux de vous donner des conseils honnêtes et d’experts pour résoudre le problème.

Codes d’erreur du réchauffeur d’Air Top

Si vous avez un appareil de chauffage Air Top ou un chauffe-eau de la gamme Thermo 90, le guide suivant devrait vous aider à diagnostiquer les défauts.

Si votre radiateur a un défaut, le voyant vert clignotera dans une séquence unique au défaut du radiateur.

La séquence de clignotement est précédée et remplacée par 5 clignotements très rapides de la lumière – presque trop rapides pour compter – ces 5 clignotements rapides vous indiquent simplement que le radiateur a connu une panne.

ThIls ne sont pas propres à votre défaut particulier et doivent être ignorés lors du déchiffrement du défaut spécifique identifié par le radiateur. Ils offrent cependant une indication utile du type de défaut.

Comment lire les codes d’erreur de chauffage Webasto

*NB Les cinq clignotements rapides seront suivis d’une séquence de clignotements plus lents “plus longs” – le nombre de ces clignotements correspond au numéro de défaut (c’est-à-dire 5 clignotements pour F05) et identifiera le problème avec le système qui doit être résolu.

C’est toujours une bonne idée de lire ce code de défaut plusieurs fois afin d’être sûr que vous avez correctement compté le nombre de clignotements. Il n’y a rien de plus frustrant que de courir après une faute inexistante.

Minuterie numérique Webasto

Codes d’erreur du réchauffeur Webasto 00 -19

Fault  00 Défaut 00 (F00) – Dysfonctionnement de l’unité de contrôle

Ce défaut apparaîtra si l’appareil de chauffage pense que l’unité de commande électronique (ECU) est défectueuse. Le code flash sera composé des 5 flashs rapides, d’une pause puis des 5 flashs rapides à nouveau. Le plan d’action recommandé serait d’éteindre le radiateur, de lui permettre de s’arrêter complètement, puis de redémarrer. Si le problème persiste, il est préférable de contacter un agent agréé Webasto car il est possible que l’ECU doive être remplacé.

Défaut 01 (F01) – Pas de démarrage

Ce code utile vous indique quelque chose que vous avez peut-être déjà compris : le chauffage ne démarre pas ! L’appareil de chauffage tentera automatiquement deux démarrages de l’appareil de chauffage, et si aucune flamme n’est établie, ce défaut apparaît. La cause la plus fréquente de ce défaut est que le réchauffeur n’est pas alimenté en carburant.

N’oubliez pas que s’il est correctement installé, votre appareil de chauffage doit avoir une conduite de carburant indépendante dans votre réservoir qui est coupée au fond du réservoir, si vous manquez de carburant, cela pourrait en être la cause. Les blocages dans la conduite de carburant et/ou le brûleur sont également des causes courantes. Vous pouvez vérifier la livraison de carburant à l’extrémité du réchauffeur pendant le démarrage, et si aucun carburant ne sort du tuyau, votre réchauffeur ne démarrera pas.

D’autres causes pourraient être un blocage d’air dans le tuyau d’évacuation ou d’air de combustion. Le plan d’action recommandé serait:

• Vérifier le niveau de carburant
• Vérifiez que le robinet de carburant est ouvert
• Vérifiez les blocages dans le tuyau d’échappement

La prochaine étape serait normalement un remplacement/entretien du brûleur. Il vaut la peine de discuter de certaines options avec un agent avant d’acheter des pièces, car ce défaut comporte de nombreuses causes potentielles différentes et vous devez être sûr à 100 % que vous disposez des bonnes pièces.

Défaut 02 (F02) – Panne de flamme

Ce défaut est similaire à F01 et a les mêmes causes/solutions. Avec ces deux défauts, la livraison de carburant est la cause la plus fréquente. Il peut s’agir d’air, d’un blocage, d’une pompe à carburant ou d’un brûleur. Cela peut être une erreur frustrante à résoudre, et un banc d’essai est souvent un bon point de départ.

Défaut 03 (F03) – Tension

De loin le défaut le plus courant sur les radiateurs Webasto.

La réponse la plus courante des clients est “Ce ne peut pas être les batteries, elles sont neuves et je les ai complètement chargées”.

Evidemment si la tension de votre batterie est trop haute ou trop basse alors il est fort probable que votre radiateur affiche ce défaut.

La première chose à faire serait d’allumer votre moteur et de réessayer le chauffage, et si le problème est résolu, il est probable que vos batteries étaient un peu faibles.

N’oubliez pas que le chauffage détectera la tension au niveau de l’ECU et NON au niveau de la batterie. Si la tension est trop élevée ou trop basse au radiateur, pas aux batteries et pas à votre voltmètre, alors le radiateur affichera ce défaut.

Les causes pourraient être :

• Corrosion sur l’une des bornes électriques du câblage du réchauffeur

• Haute résistance dans un câble endommagé
• Chute de courant dans les disjoncteurs embarqués
• Un fusible endommagé.

Si vous rencontrez des problèmes de cette nature, veuillez vérifier soigneusement ces causes potentielles.

Défaut 04 (F04) – Détection de flamme prématurée

C’est là que le capteur de flamme à l’intérieur de l’appareil de chauffage a détecté une flamme par erreur. Cela peut nécessiter le remplacement du capteur de flamme (la même pièce que la broche incandescente sur certains modèles) ou un nettoyage du capteur de flamme. Le radiateur devra être retiré et démonté dans les deux cas. Il serait judicieux d’essayer de faire fonctionner à nouveau l’appareil de chauffage avant de sauter et de retirer l’appareil de chauffage, juste au cas où l’appareil de chauffage se serait «nettoyé» pendant la panne.

Défaut 05 (F05) – Capteur de flamme défectueux

Ce défaut n’est pertinent que sur un Thermo 90S ou Thermo 90ST. L’appareil de chauffage a simplement détecté une ouverture ou un court-circuit du capteur de flamme – et l’appareil de chauffage devra donc être démonté et le capteur de flamme remplacé. Veuillez vous assurer que vous comptez les clignotements plus lents et plus longs et non les clignotements courts et rapides – une erreur ici pourrait causer beaucoup de perte de temps et d’argent.

Défaut 06 (F06) – Capteur de température défectueux

Le capteur de température interne et un Airtop ou une sonde de capteur de température externe sur un Airtop sont défectueux ou mal branchés. Sur la plupart des modèles Airtop, un capteur de température de l’air sera nécessaire, sinon le chauffage ne démarrera pas.

Le capteur de température d’une unité Thermo 90 est situé dans la sortie du tuyau d’eau de l’appareil de chauffage. Ce défaut suggère qu’il y a un circuit ouvert ou un court-circuit du capteur, ou qu’il est corrodé et doit être remplacé.

N’oubliez pas que ce capteur est installé dans le tuyau d’eau, donc si vous le retirez sans remplacement à installer, vous obtiendrez une fuite de liquide de refroidissement et introduirez de l’air dans votre système de refroidissement.

Défaut 07 (F07) – Pompe à carburant

Ce défaut vous indique simplement que la pompe à carburant a un câblage ouvert ou en court-circuit, ou que la pompe est défectueuse. Si vous n’entendez pas le déclic de la pompe lors de la tentative de démarrage du réchauffeur, vous devrez vérifier les fils et les fiches du réchauffeur jusqu’à la pompe à carburant. Une rupture des câbles ou de la corrosion sur les bornes en sera la cause potentielle. L’étape suivante consisterait à envoyer la pompe pour test ou à remplacer la pompe.

Regardez la courte vidéo ci-dessous pour un exemple de F07 en action sur un contrôleur Webasto.

Vidéo de panne de la pompe à carburant Webasto Air Top

Défaut 08 (F08) – Ensemble variateur/ventilateur

En cas de panne, votre ventilateur pourrait se bloquer ou se coincer. alors retirez les fusibles du radiateur (nous ne voulons pas de doigts coupés !!) et vérifiez s’il y a des obstructions. Vous devrez peut-être vérifier le câblage pour tout circuit ouvert ou court-circuit et vous devrez peut-être remplacer l’unité d’entraînement.

Les réchauffeurs d’air avec de longs conduits complexes et/ou une utilisation très intensive seront plus sensibles aux pannes de ventilateur et au remplacement. Il est également possible que si le ventilateur est défectueux, la combustion de l’appareil de chauffage ait été « riche » pendant un certain temps, ce qui peut endommager le brûleur et nécessiter un remplacement.

Défaut 09 (F09) – Glowpin défectueux

Les causes courantes de ce défaut peuvent inclure des câbles internes endommagés. Si les câbles de la broche lumineuse ont attrapé le ventilateur interne ou le boîtier, un circuit ouvert ou un court-circuit peut facilement se produire. La solution consiste à retirer le radiateur, à le démonter et à remplacer la bougie.

Défaut 10 (F10) – Surchauffe

La surchauffe a de nombreuses causes, et celles-ci diffèrent entre les chauffe-eau et les chauffe-eau.

Les unités Airtop connaîtront une surchauffe si les conduits d’entrée ou de sortie sont écrasés ou bloqués, le boîtier en plastique du réchauffeur est desserré ou cassé, le joint en caoutchouc à la base du réchauffeur est manquant ou cassé et/ou il y a un blocage sous le boîtier en plastique au-dessus de l’échangeur de chaleur.

Le retrait des conduits d’entrée et de sortie de l’appareil de chauffage est un bon moyen de tester si le défaut est causé par le flux d’air autour du bateau. Une cause moins fréquente de surchauffe sur les unités Airtop peut être que le capteur de surchauffe de l’échangeur de chaleur est défectueux, et certains modèles d’appareils de chauffage ont un code d’erreur indépendant pour ce problème.

Dans les unités Thermo 90, la surchauffe sera normalement due à l’air dans le système de refroidissement. Purger soigneusement le système et réparer les fuites est le meilleur point de départ et peut prendre du temps.

Une surchauffe peut également se produire lorsqu’il n’y a pas de blocage dans le système de refroidissement, et vous devrez peut-être aller jusqu’à vidanger et rincer le système pour éliminer toute restriction. Il est possible qu’une pompe à eau défectueuse dont la roue est endommagée soit à l’origine de la surchauffe. Dans ce cas la seule solution est de remplacer la pompe à eau.

Défaut 11 (F11) – Pompe de circulation défectueuse

Ce défaut ne concerne que les chauffe-eau et fait référence au câblage de la pompe à eau, soit en court-circuit ou en circuit ouvert, soit éventuellement à une pompe à remplacer.

Défaut 12 (F12) – Verrouillage du chauffage

Ce défaut se produira si votre appareil de chauffage a eu un défaut répété, selon le défaut dépendra du nombre de répétitions qui provoqueront un blocage de défaut. Afin d’effacer le défaut, vous pouvez faire l’une des deux choses. Avec l’appareil de chauffage allumé, retirez le fusible principal, éteignez le panneau de commande, réinsérez le fusible et rallumez l’appareil de chauffage, OU contactez votre agent Webasto local et il pourra déverrouiller votre appareil de chauffage avec les diagnostics du PC. Vous devriez toujours être en mesure de déverrouiller le radiateur sans qu’un agent n’ait besoin d’être présent. N’oubliez pas que le défaut d’origine qui a causé le verrouillage devra probablement être corrigé avant un fonctionnement satisfaisant de l’appareil de chauffage.

Défaut 14 (F14) – Capteur de surchauffe

Sur la gamme Airtop 3900/5500 ce défaut est dû à un capteur de surchauffe mal positionné. Il peut être corrigé en clipsant simplement correctement le capteur de surchauffe sur l’échangeur de chaleur. Sur d’autres modèles Webasto, il s’agit d’un capteur de surchauffe/capteur de soufflage défectueux. Le câblage d’utilisation vérifie l’endommagement du câble et l’insertion correcte de la fiche doit être vérifiée avant de remplacer le capteur.

IL N’Y A PAS DE DEFAUT 15

Défaut 16 (F16) – Température des gaz d’échappement trop élevée

Ce défaut peut être causé par une restriction du débit d’air d’échappement ou par l’encrassement du capteur. En cas d’encrassement important, le capteur de température d’échappement, et peut-être même le brûleur, peuvent avoir besoin d’être remplacés.

Défaut 17 (F17) – Capteur de température d’échappement défectueux

Dans le cas où le capteur de température d’échappement est défectueux, ce défaut s’affichera. En supposant que la prise est correctement branchée, le capteur devra être changé.

Défaut 18 (F18) – Générateur de point de consigne défectueux

Le panneau de commande a un circuit ouvert et un court-circuit et peut avoir besoin d’être remplacé

Fault 19 (F19) – PlauDéfaut 19 (F19) – Plausibilité des capteurs incorrecte

L’un des capteurs n’a pas atteint les valeurs de plausibilité. Vous devrez vérifier le câblage du capteur de température d’échappement et du capteur de surchauffe, et éventuellement remplacer l’un ou l’autre ou les deux.

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JPC Direct can supply spare parts for the Webasto Air Top 2000ST for next day UK delivery.

We also have a range of courier options worldwide.

Browse below to find the parts you need.

If you are unsure which parts you need, give us a call on 01603 784884 or drop an email to shop@jpcdirect.com and we will be happy to help.

Air Top 2000ST Service Parts

Air Top 2000ST External Casing

Air Top 2000ST Replacement Parts

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JPC Direct can supply spare parts for the Webasto Air Top 2000 & 2000S for next day UK delivery.

We also have a range of courier options worldwide.

Browse below to find the parts you need.

If you are unsure which parts you need, give us a call on 01603 784884 or drop an email to shop@jpcdirect.com and we will be happy to help.

Air Top 2000 Service Parts

Air Top 2000 Replacement Parts

Air Top 2000 External Casing

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The SE30 Tunnel Stern Thruster Kit from Sleipner includes all the equipment to install an SE30 stern thruster system in your boat.

This thruster installation is suitable for boats of 20 to 28 feet.

Installed with a 125mm stern tunnel.

Includes the thruster motor unit, wiring loom, fuse, fuseholder, battery disconnecting switch, stern tunnel and dual controller.

Download the Thruster Manual

Download the Stern Thruster Installation Manual

Download the Kit Contents

All Sleipner thruster kits purchased from JPC Direct, come with a two-year warranty.

Contact us on 01603 784884 and we will happily discuss your specific installation with you.

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